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未來,航空鋁合金產業必將迅猛發展

出處:www.lulevq.live   分類:行業資訊   發布:2018-2-9 16:45:39
摘要:2018年航空鋁合金行業前景一片大好,未來,航空鋁合金產業必將迅猛發展!

未來,航空鋁合金產業必將迅猛發展

 歐美誠信航空鋁業的專家認為,2018年航空鋁合金行業前景一片大好,未來,航空鋁合金產業必將迅猛發展!

 航空航天鋁材是一種超高強度變形鋁合金,目前廣泛應用于航空工業。飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比,對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。航空鋁合金具有較好的力學和加工性能,固溶處理后塑性好,熱處理強化效果好,一般在150℃以下,且具有高的強度、韌性好,是理想的航空結構材料。

  航空航天用鋁合金的主要特點是大型化和整體化、薄壁化和輕量化、斷面尺寸和形位公差精密化、組織性能的均勻化與優質化。根據飛機不同的使用條件和部位,航空航天用鋁合金主要為高強鋁合金、耐熱鋁合金、耐蝕鋁合金。高強鋁合金主要用于飛機機身部件、發動機艙、座椅、操縱系統等,使用最為廣泛。

  航空鋁合金最大的特點是可以通過變形熱處理提高強度,另一個特點是難于焊接,鑒于鋁合金的焊接難點,因此,航空鋁合金通過熱變形制造整體結構件將會是未來的一大發展趨勢。

  航空鋁合金的應用

  航空鋁合金主要是可以熱處理的變形鋁合金,如2000和7000系列鋁合金。

  2000系列鋁合金代表2024、2A16(LY16)、2A02(LY6)。7000系列鋁合金代表7075主要含有鋅元素,也屬于航空系列,是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理的合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性,也有良好的焊接性,但耐腐蝕性較差。2024航空鋁合金應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合,如飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結構元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構架與懸掛系統零件。

  據悉,進入空中的航天運載器,每減輕1公斤,其發射費用將節省約2萬美元,因此結構減重在航天領域可謂“克克計較”。戰斗機重量若減輕15%,則可縮短飛機滑跑距離15%,增加航程20%,提高有效載荷30%。因此,世界各國十分重視研制和開發航空航天用輕質結構材料。

  航空鋁合金憑借密度小、強度適中、易加工成形、耐腐蝕性強,資源豐富、可回收性強等獨特的優勢,受到各方的關注,并廣泛應用于航空航天領域。

  當前,飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造,航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都可以用鋁合金。而飛機依用途的不同,鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用,如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81%。

  目前,應用在航空民機的鋁合金材料主要有鋁合金鑄件、鋁合金鍛件、大斷面鋁合金擠壓型材、鋁合金厚板和鋁鋰合金等。

  在我國,大飛機的制造需求,正在強勁拉動鋁合金材料尤其是航空鋁合金材料需求。C919大型客機已經獲得國內外20多家航空公司500多架的訂單,ARJ21-700也有200多架訂單。根據計劃,到2018年,ARJ21支線客機、C919大飛機所用30%以上的鋁合金材料將采用國產鋁材。而中國大飛機對鋁合金材料的需求增加了中國航空鋁合金研發和規模化產業鏈的發展! 

 由此可見,航空航天鋁材未來發展前景一片大好,歐美誠信航空鋁業必然一如既往秉承“誠而獲信、信達高遠”的經營理念,致力為我國航空航天及軍工產業貢獻自己的綿薄之力!     

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